西北角·中國甘肅網記者 宋芳科 趙志富 黃龍

　　G30連霍高速公路忠和至茅茨段，是蘭州交通版圖上連接兩大國家高速的“咽喉”，也曾因雙向四車道的承載瓶頸，成為高峰時段車流擁堵的“痛點”。如今，這條道路的擴容改造工程正加速推進，未來雙向八車道的“超級高速”將重塑區域交通格局——而這一切的前期籌備，離不開甘肅公發工程建設有限公司忠茅項目團隊的精準謀劃與技術攻堅。

　　“擴容改造不是簡單的‘加寬’，而是要在不中斷交通的前提下，讓新路與舊路無縫銜接、科技與環保同步落地。”談及項目前期工作，張生榮的話語里滿是對技術細節的執著。作為項目總工程師，他牽頭扛起了現場調查、方案設計、風險預判的重任，用專業為這條“蘭州動脈”的升級開篇。

　　由中國甘肅網聯合甘肅公發工程建設有限公司推出的“百年品質公發路 暢行隴原筑通途”主題宣傳活動走進G30忠茅擴容改造項目，采訪忠茅擴容改造項目總工程師張生榮。

　　精準勘察 數據筑牢根基

　　“沒有精細的調查研究，就沒有科學的施工方案。” 這是張生榮常掛在嘴邊的話。G30忠茅段涉及主線拼寬、改線新建等復雜路段，且需兼顧舊路改造與新路建設，前期調查的精細化程度直接決定工程成敗。  

　　接到任務后，項目團隊啟動“空中+地面”立體勘測調查模式：通過地形地貌航拍與三維實景建模，將項目全域的地形、地貌、現有道路狀況轉化為數字化模型，不僅完成了場站規劃、施工便道設計和臨時用地數據采集，更實現了路基土石方、取棄土場工程量的精準測算。“以往靠人工丈量，既耗時又容易有誤差，現在用三維模型，每一處細節都能清晰呈現，工程量計算誤差能控制在最小范圍。”張生榮介紹。

　　更關鍵的是，他推動正射影像技術與設計數據疊加，讓現有道路的平面線型、路面高程等信息與新建道路的設計參數精準匹配，直觀呈現新老路在三維空間的銜接關系。“比如哪里需要削坡、哪里需要填土方、新舊路基銜接處的沉降風險點在哪里，模型上一目了然，為后續施工方案制定提供了‘導航圖’。”

　　此外，他還借助航測三維影像，對設計線周邊的黃土陷穴進行全面排查——這是西北黃土地區道路建設的常見隱患，若前期未發現，后期易導致路基塌陷。“我們逐一標記陷穴位置，提前制定處置方案，從源頭消除質量安全隱患。”張生榮說，僅用3個月，團隊就高效完成了所有勘察任務，為項目落地筑牢了數據根基。

　　舊改破題：技術化解難題

　　在道路改擴建工程中，新舊路基銜接是公認的“硬骨頭”——若處理不當，易出現不均勻沉降，導致路面開裂、行車顛簸。G30忠茅段舊路已運營多年，路基狀況復雜，這一難題更顯突出。

　　“不能只盯著‘建新路’，更要琢磨‘改舊路’的巧勁。”張生榮帶領技術團隊反復研究舊路路基數據，最終拿出一套“監測+加固”雙管齊下的方案：在新舊路基銜接處，沿縱向布設分布式抗彎光纖傳感器，實時捕捉不同區域的沉降梯度，同時對老路路肩與拼寬部分同步監測，一旦發現沉降異常，可第一時間調整施工參數；此外，分層鋪設高強土工格柵，其中鋼塑格柵能減少80%的跳車現象，玻纖格柵可延緩路面開裂3-5倍，全方位保障路基穩定。

　　“我們還計劃在防護工程中采用塑鋼模板，這種模板以聚氯乙烯為基材，拼接嚴密平整，脫模后混凝土表面的平整度和光潔度能大幅提升，讓工程質量既‘里子實’又‘面子靚’。”張生榮指著設計圖紙介紹，每一個技術選擇，都是為了讓“舊路煥新”與“新路達標”同步實現。

　　前瞻布局 保暢兼顧安全

　　G30忠茅段是G30連霍高速與G6京藏高速的共線段，日均車流量大，“邊施工邊通車”是項目必須堅守的原則。如何在施工期間保障通行安全與效率？這考驗著張生榮的統籌能力。

　　他積極配合項目交通保障部，參與制定“五階段交通組織設計”方案：根據改擴建形式，將道路劃分為單側拼寬、雙側拼寬、改造利用、過渡段及臨時導行路等不同區域，制定交通導行方案，確保施工段落高效保通。“比如在單側拼寬階段，我們用免錨固移動護欄分隔施工區與通行區，這種護欄靠自重增大摩擦力，不用破壞路面就能安裝，防護等級達SB級，還能回收重復利用，既安全又環保。”

　　同時，張生榮還推動構建“人-車-路-施工環境”四維協同感知體系：引入無人機空中巡查，實時回傳交通數據；融合視頻識別、雷達感知與V2X技術，捕捉施工區車輛通行狀態；結合機器學習預警模型，對擁堵、事故風險進行等級評估，并動態推送預警信息。“比如有車輛在施工區附近減速或變道異常，系統會第一時間提醒現場人員，及時疏導交通，避免事故發生。”

　　“工程人既要懂技術，更要懂責任。”張生榮說，前期工作雖然繁瑣，但每一步都是為了讓工程建設更安全、更高效，讓群眾出行更順暢。如今，項目已進入橋梁樁基施工階段，看著陳家灣互通立交樁基的逐步實施，張生榮滿是期待：“等雙向八車道通車那天，看著車流平穩通行，看著游客從服務區直達蘭州野生動物園，所有的付出都值了。”

　　從前期準備的精細調查，到新舊路基銜接的重點監控，再到交通導改的安全謀劃，張生榮以工程師的嚴謹與匠心，為G30忠茅擴容改造工程寫下了扎實的開篇。在他看來，每一項技術創新、每一次方案優化，都是為了踐行“暢行隴原”的承諾，而這條正在升級的高速動脈，也將成為他職業生涯中又一段“以技筑路、以心踐諾”的生動注腳。