原標(biāo)題：絲路重鎮(zhèn)開啟高鐵時(shí)代 交通升級(jí)帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展

列車穿越蘭張高鐵蘭武段新烏鞘嶺隧道

武威東站站前廣場(chǎng)

　　中川機(jī)場(chǎng)至武威東段，正線全長(zhǎng)193公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線自中川機(jī)場(chǎng)站引出，經(jīng)永登縣、天祝縣、古浪縣，到達(dá)武威市

　　武威至蘭州鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在普速鐵路的3個(gè)多小時(shí)壓縮至2小時(shí)以內(nèi)，與蘭州之間形成“2小時(shí)生活圈”

　　預(yù)計(jì)開行太原、西安、銀川、蘭州方向列車15對(duì)。高峰期日均預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6000人左右，日常日均發(fā)送旅客4000人左右

　　6月29日上午10時(shí)50分，備受關(guān)注的蘭張高鐵蘭武段在武威東站如期開通。

　　蘭張高鐵全線分三段建設(shè)，其中，蘭州西至中川機(jī)場(chǎng)段正線全長(zhǎng)61公里，已于2015年9月開通運(yùn)營(yíng)；武威東至張掖西段可行性研究已經(jīng)批復(fù)，正在有序推進(jìn)前期工作，正線全長(zhǎng)約244公里；此次開通的是中川機(jī)場(chǎng)至武威東段，正線全長(zhǎng)193公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線自既有的蘭州至中川機(jī)場(chǎng)鐵路中川機(jī)場(chǎng)站引出，經(jīng)永登縣、天祝縣，穿越烏鞘嶺至古浪縣，最后到達(dá)武威市。

　　蘭張高鐵蘭武段高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，武威至蘭州鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在普速鐵路的3個(gè)多小時(shí)壓縮至2小時(shí)以內(nèi)，與蘭州之間形成“2小時(shí)生活圈”。同時(shí)，武威至中川機(jī)場(chǎng)站高鐵運(yùn)行時(shí)間僅需1小時(shí)左右，“空鐵”實(shí)現(xiàn)無縫換乘，將大幅吸引旅游、通勤、探親等客流。

　　快捷交通路網(wǎng)改變?nèi)罕娚?/span>

　　“天天看，日日盼。今天終于開通了，我們老百姓心里是真高興！”武威市涼州區(qū)發(fā)放鎮(zhèn)村民王忠年的家就在新建的蘭張高鐵蘭武段邊上。近兩個(gè)月來，看著線路上駛過一趟趟的檢測(cè)列車，他的期盼與日俱增。“4年前兒子開始在蘭州工作，一年也回不了幾次家，現(xiàn)在高鐵通車了，兒子回家就方便了。”

　　武威東臨蘭州、西接新疆、南連青海、北靠寧夏，自古以來就是古絲綢之路河西走廊的門戶。近些年，毗鄰的西寧、中衛(wèi)等城市都陸續(xù)通了高鐵。“什么時(shí)候武威也能有高鐵？給工作、生活和出行帶來改變。”這是沿線群眾的熱切期盼。

　　2019年1月23日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)文件，對(duì)蘭張高鐵蘭武段可行性研究報(bào)告進(jìn)行了批復(fù)；

　　2019年5月9日，原中國鐵路總公司、甘肅省人民政府聯(lián)合批文，同意蘭張高鐵蘭武段初步設(shè)計(jì)；

　　2019年6月30日，新烏鞘嶺隧道進(jìn)場(chǎng)開工，標(biāo)志著蘭張高鐵蘭武段正式進(jìn)入建設(shè)階段；

　　2022年11月6日，新烏鞘嶺隧道全面貫通，為蘭張高鐵蘭武段建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；

　　2023年5月26日，蘭張高鐵蘭武段鋪軌工程正式開始；

　　2024年6月14日，蘭張高鐵蘭武段通過初步驗(yàn)收，開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　經(jīng)過5年多的攻堅(jiān)克難，蘭張高鐵蘭武段于今日正式開通，王忠年和其他武威人民熱切期盼的“高鐵夢(mèng)”也終于照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　“中川機(jī)場(chǎng)至武威段項(xiàng)目的開通運(yùn)營(yíng)，在交通要素保障方面是一個(gè)關(guān)鍵的‘加分項(xiàng)’，能夠有效帶動(dòng)人流物流，進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，拓寬流通渠道，吸引更多企業(yè)來武威投資興業(yè)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)于推動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建，把武威打造成為西北重要的綜合交通樞紐、物流節(jié)點(diǎn)和商貿(mào)集散地，助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展都具有十分重要的意義。”武威市發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

　　蘭張高鐵蘭武段開通運(yùn)營(yíng)后，蘭州至武威的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)，極大方便了沿線人民群眾的出行，對(duì)完善西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)河西走廊快速客運(yùn)通道形成，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。同時(shí)，蘭張高鐵蘭武段將為河西地區(qū)提供快速、便捷、大能力的交通運(yùn)輸方式，滿足通道內(nèi)不同層次的客運(yùn)需求，保障沿線地區(qū)的客貨運(yùn)質(zhì)量，從而吸引大量人流、物流、資金流等生產(chǎn)要素的集聚，推動(dòng)河西走廊新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)沿線地區(qū)國土資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并通過整個(gè)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射作用帶動(dòng)甘肅省乃至西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　　　完備交通保障帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可直接帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)，有效擴(kuò)大內(nèi)需。蘭張高鐵是“十二五”“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重大項(xiàng)目，也是甘肅、新疆與東中部地區(qū)重要的大能力運(yùn)輸通道。

　　得益于晝夜溫差大、光熱資源豐富等自然優(yōu)勢(shì)，近年來，武威市古浪縣建成多個(gè)高原夏菜種植基地，年產(chǎn)量超70萬噸，蔬菜主要銷往南京、杭州等南方城市。“之前高原夏菜主要通過公路運(yùn)輸，現(xiàn)在高鐵開通了，我們的高原夏菜就能搭乘高鐵快運(yùn)駛向全國各地，同時(shí)也希望能有更多的外地蔬菜客商乘坐高鐵來我們蔬菜基地參觀選購。”古浪縣黃羊川鎮(zhèn)一棵樹村村民張登斌滿懷期待地說。

　　記者了解到，武威是全省乃至西北重要的優(yōu)質(zhì)瓜菜、肉類、食用菌生產(chǎn)基地，用全省不到6%的糧播面積生產(chǎn)了10%的糧食。瓜菜、食用菌、藜麥、茴香產(chǎn)量均居全省第1位，畜禽飼養(yǎng)量達(dá)3913.6萬頭只，奶牛存欄達(dá)到11.1萬頭，肉羊、生豬存欄連續(xù)多年穩(wěn)居全省第1位。高鐵的開通使得武威市的農(nóng)產(chǎn)品能夠快速運(yùn)往全國各地，大幅縮短了農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間，這有助于減少農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的損耗，為農(nóng)產(chǎn)品銷售提供更加廣闊的市場(chǎng)空間，進(jìn)一步推動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)的發(fā)展。

　　蘭張高鐵建設(shè)項(xiàng)目投資量大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面廣、帶動(dòng)力強(qiáng)。有關(guān)資料顯示，蘭張高鐵蘭武段建設(shè)期間完成投資200多億元，為武威周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民提供就業(yè)崗位1000多個(gè)，先后采購當(dāng)?shù)馗髌髽I(yè)水泥等生產(chǎn)原材料約1.1億元。蘭張高鐵蘭武段開通運(yùn)營(yíng)后，武威市將并入甘寧兩省區(qū)旅游環(huán)線，串起天祝祁連冰溝河、武威文廟、雷臺(tái)等10個(gè)國家4A級(jí)景區(qū)，對(duì)發(fā)掘高鐵沿線武威、天祝地區(qū)旅游資源，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極推動(dòng)作用。同時(shí)，國家能源、三峽能源、天合光能等多家行業(yè)頭部企業(yè)在武威建廠，蘭張高鐵蘭武段開通后，完備的交通運(yùn)輸保障將吸引更多企業(yè)來武威考察、投資，也能進(jìn)一步拓寬投資和流通渠道，加強(qiáng)與周邊地區(qū)的資源交流共享，在武威地區(qū)培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　　　沿線高鐵站成為城市新地標(biāo)

　　位于武威市涼州區(qū)發(fā)放鎮(zhèn)賈家墩村的蘭張高鐵武威東站現(xiàn)場(chǎng)，一座大氣磅礴的高鐵站映入眼簾。記者看到，嶄新的站臺(tái)、站房、車庫、顯示屏已投入使用，順著“武威東站”四個(gè)紅色大字走去，電子顯示大屏幕上顯示著車次、始發(fā)站、終到站、開點(diǎn)、站臺(tái)等信息。候車大廳內(nèi)，飲水間、衛(wèi)生間、服務(wù)臺(tái)、母嬰室、商務(wù)候車區(qū)等服務(wù)設(shè)施也是一應(yīng)俱全。

　　“武威東車站站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線， 候車大廳面積6384平方米，候車廳東西兩側(cè)分別設(shè)置綜合服務(wù)中心，安檢、客運(yùn)值班室， 母嬰候車室、VIP候車室等。蘭張高鐵蘭武段開通運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)開行太原、西安、銀川、蘭州方向列車15對(duì)。高峰期日均預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6000人左右，日常日均發(fā)送旅客4000人左右。候車座椅1392個(gè)，重點(diǎn)旅客座椅96個(gè)，共計(jì)1488個(gè)。”武威南車務(wù)段武威東車站客運(yùn)值班員牛菊霞介紹道。

　　據(jù)介紹，借此次蘭張高鐵蘭武段開通的契機(jī)，武威東站對(duì)站內(nèi)旅客流線也進(jìn)行了全新規(guī)劃，取消了進(jìn)站口實(shí)名驗(yàn)證環(huán)節(jié)，采取“檢驗(yàn)合一”的服務(wù)模式，由檢票口同時(shí)承擔(dān)檢票和實(shí)名驗(yàn)證的功能。同時(shí)，將售票服務(wù)從原有的售票廳轉(zhuǎn)移至候車大廳內(nèi)的服務(wù)臺(tái)處進(jìn)行，服務(wù)臺(tái)處配有1名客運(yùn)人員兼顧售票作業(yè)和候車服務(wù)，既能為旅客答疑解惑和處理物品遺失等問題，也可提供售票服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了“售服合一”，出行旅客將切實(shí)體會(huì)到購票候車無縫銜接的便捷。

　　“武威東站充分考慮旅客在旅途中可能遇到的諸多細(xì)節(jié)問題，在候車室東、西兩側(cè)各設(shè)立一臺(tái)手機(jī)免費(fèi)充電樁，并安裝了一體化過濾飲水設(shè)備，為旅客提供安全用水。在衛(wèi)生間安裝了暖手寶、抽紙盒及洗手液，真正讓旅客體會(huì)到賓至如歸的溫暖。候車室設(shè)置有哺乳室和軍人及重點(diǎn)旅客候車區(qū)，能為重點(diǎn)旅客出行提供溫馨服務(wù)。”牛菊霞說。

　　據(jù)悉，武威東高鐵站投入使用后，可將高鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公交等運(yùn)輸方式集中布局，實(shí)現(xiàn)旅客零距離換乘，對(duì)完善公共服務(wù)功能、提升武威城市形象、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義，也將成為整個(gè)城市的發(fā)展新地標(biāo)。

　　　記者手記

　　鐵路是跨越山川河流搭建的平安通道，火車是人民期盼許久的鋼鐵巨龍，它猶如一條紐帶，拉近了空間的距離，為淡淡的鄉(xiāng)愁添加了幸福的滋味，也讓當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)插上了騰飛的翅膀。

　　2024年6月29日，蘭張高鐵蘭武段開通運(yùn)營(yíng)，武威至張掖段可行性研究報(bào)告也獲批。隨著蘭張高鐵蘭武段的開通，武威市終于進(jìn)入高鐵時(shí)代，讓武威市及蘭張高鐵沿線群眾實(shí)在地感受到了交通建設(shè)帶來的便利生活，也讓當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)能夠更快更好地走出去，為群眾帶去致富的希望。同時(shí)，作為我國第二條進(jìn)疆高速鐵路通道，在產(chǎn)業(yè)升級(jí)合作、加速人員往來等方面帶來更多機(jī)遇。

　　展望未來，蘭張高鐵蘭武段的開通將進(jìn)一步提升我國西部地區(qū)的交通便捷度，加強(qiáng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)旅游資源的開發(fā)利用，為西部地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展開辟新通道。同時(shí)，這也將是甘肅高鐵建設(shè)不斷取得新突破的生動(dòng)體現(xiàn)，彰顯了甘肅在高速鐵路領(lǐng)域的雄厚實(shí)力和創(chuàng)新精神。（記者 何怡璇 文/圖）