圖為金川集團龍首礦“5G+有軌運輸電機車無人駕駛”智能車間內，操作員正在進行遠程控制。　

李亞龍　攝

　　中新網蘭州12月27日電 (劉瀟 田鵬鶴)“從最開始駕駛電機車，到基于Wi-Fi的無人駕駛，再到如今的5G+電機車無人駕駛，既能提高工作效率，又保證了工作環境的安全。”在甘肅省金昌市金川集團龍首礦工作了10年的時偉，近日接受中新社、中新網記者采訪時坦言，如今工作像是在“玩游戲”，不僅安全高效，而且裝備也升級了，再也不會出現卡頓的現象。

　　時偉是金川集團龍首礦運輸工區的電機車司機，他介紹說，剛開始工作的那幾年，他每天都會先檢查井下的工作環境，然后填寫好車輛檢查筆記，與班組的同事們開完例會后，就駕駛著電機車開始了一天的工作。

　　時偉的右手由于長期操控繩子，磨出了繭子；耳朵也時常受到噪音的影響，會出現耳鳴；由于井下溝通不便，工作期間與同事們之間的交流，除了哨子還要靠嗓子，嗓音也會變得嘶啞；更別說粉塵、炮煙等作業環境帶來的危害了。

　　2019年，是時偉工作的一個轉折點。這一年，為了改善職工的作業環境，提高生產效率，金川集團與北京速力科技有限公司合作，建設了基于2.4GHzWiFi的通信系統，開始嘗試無人電機車駕駛。

　　“之前聽說有無人駕駛的電機車，我一直很期待，沒想到很快就實現了。”時偉是第一批參與無人機駕駛培訓的職工，他說，當時很新奇，覺得無人機駕駛很像在玩游戲。

　　“以前，工作效率要靠配合，像我還要和放礦工、扳道工一起配合，配合得好了，效率就高了。”時偉說，現在有了無人機駕駛，僅靠一個人就能完成裝礦和卸礦的工作，效率很大程度上得到了提高。

　　但是，剛開始的電機車無人駕駛系統常常會出現信號不穩定的情況。

　　金川集團為了解決信號問題，2020年攜手北京速力科技有限公司、中國電信金昌分公司，成功將電機車無人駕駛系統與5G通信技術融合，開啟了“5G+電機車無人駕駛系統”的新模式。

　　如今，金川集團先后共同完成5G基站建設及網絡覆蓋、電機車5G改造與調試運行等工作。5G通信技術為無人駕駛系統升級了裝備，信號變強、變穩定了，讓時偉這樣的職工不再擔心通信中斷、視頻畫面不清晰等問題。

圖為工作人員正在觀察車輛運行情況。　李亞龍 攝

　　金川集團龍首礦運輸工區支部書記、副主任趙鵬介紹說，2019年前，電機車司機每天都在狹小的電機車內駕駛，冬天天氣很冷，他們穿著軍大衣，戴著棉手套，就算這樣，也很難抵擋嚴寒，每個人最多只能運兩趟。到了夏季，職工們又要忍受高溫“烤”驗，由于電機車內有很多的電機設備，帶水容易造成設備燒毀，因此職工們只能運完一趟再喝水休息，很不方便。

　　為了給職工們提供安全舒適的工作環境，同時，也為了提高工作效率，金川集團在2019年就根據現場實際需求及“智慧礦山”建設發展要求，開展了“1703水平電機車無人駕駛系統研究與應用”項目。

　　趙鵬表示，如今，已經實現了在5G高速通信模式下，電機車的無人駕駛和智能調度，提升了整個運輸系統的運輸效率和安全管控水平，達到了“無人則安”的安全管控目標，人員操作環境得到極大改善。

　　同時，該項目成功實施具有開創性意義，對5G技術的工業化應用及“智慧礦山”建設具有引領作用和示范效應。

　　金川集團擁有世界第三大硫化鎳銅礦床，是中國最大、世界領先的鎳鈷生產基地和鉑族金屬提煉中心。自2019年，金川集團首次入圍《財富》世界500強榜單后，連續四年上榜。近日，為樹立典型，表彰先進，激發企業創新活力，甘肅省委省政府授予金川集團等企業“先進企業”的稱號。(完)